提醒！亚马逊与联邦快递重启合作，尾程物流将迎来这些新变化

亚马逊与联邦快递的关系，曾一度被形容为“朋友变对手”。2019年，随着亚马逊大力推进自营物流并侵蚀传统快递市场份额，联邦快递果断终止了与亚马逊的运输合同。作为回应，亚马逊也迅速禁止平台卖家在假日季使用FedEx进行Prime配送。

然而，六年后，据彭博社5月13日报道，双方已签署多年期协议，联邦快递将为亚马逊客户提供大件包裹的住宅配送服务。这是自2019年合作中止以来的首次“重启”，这一转变背后，体现了双方在成本、运力与市场份额等方面的深刻考量。

促成这场“大和解”的关键转折，来自联合包裹（UPS）在今年1月宣布，将在2026年底前将其为亚马逊承运的包裹数量削减一半，以减少对利润率偏低的大客户的依赖。这一决定使得亚马逊的物流布局出现了运力空缺，尤其是在大件商品配送和高峰时段的需求上。

尽管亚马逊近年来通过自建仓储、运输和终端网络，已能覆盖美国境内超过三分之二的包裹配送任务，但面对全美范围内的高频履约需求、促销季的爆发性订单、逆向物流以及偏远地区的末端派送，亚马逊仍然需要依赖外部物流资源的支持。正如亚马逊发言人史蒂夫·凯利所强调的，联邦快递将与UPS、USPS等合作伙伴共同与亚马逊自有仓配体系协同运作，实现更优化的运力配置，为客户提供更优质的服务体验。

大件商品的配送一直是物流行业的难点，对仓储条件、运输设备以及配送人员的专业能力都有较高要求。亚马逊与联邦快递的合作，在处理大件包裹时，不仅能缓解高峰期运力不足的问题，还能有效降低因发货延误带来的服务纠纷，为消费者提供更加稳定、可靠的收货体验。

中大件卖家可密切关注亚马逊与联邦快递合作的服务细节、履约规则调整，以灵活应对可能带来的成本优化。

随着电商与物流的加速融合，行业竞争正逐步从价格和品类的比拼，转向履约能力、服务效率与供应链韧性的全面较量。顺应这一趋势，亚马逊也在持续加码物流建设，计划在2026年前投资40亿美元扩展美国乡村物流网络，进一步拓展并巩固其在市场中的竞争力。至于此次与联邦快递的合作能否长期持续、是否会进一步深化，目前仍然是个未知数。